Суббота, Октябрь 1, 2022
Суббота, Октябрь 1, 2022
ДомойАвтомобильныеэтот «китаец» подвинет Volkswagen и BMW — журнал За рулем

этот «китаец» подвинет Volkswagen и BMW — журнал За рулем

Премиальная марка Exeed привезла к нам свою третью модель. Блиц-знакомство помогло составить первое впечатление о компактном (и самом доступном среди Эксидов) кроссовере LX.

Снаружи меньше, чем внутри

Материалы по теме

Издали Exeed LX кажется компактнее, чем он есть на самом деле. Выглядит одноклассником Hyundai Creta, хотя реально размером с Volkswagen Tiguan.

Спереди сидишь высоко. Удобно это или нет? Надо поездить хотя бы несколько дней, чтобы понять. Однако показалось странным, что даже в нижнем положении сиденья в салонное зеркало смотришь сверху. Во мне 186 см, поэтому более рослым водителям будет неудобно.

На втором ряду умеренный простор. Поездку скрасят обогрев сиденья и панорамная крыша. Дефлектор по центру один: направить поток одновременно на двух седоков не получится.

Багажник на глаз невелик. Между полом и лежащей в нише докаткой — очень толстый пенопластовый органайзер. Его можно вытащить и существенно увеличить общий объем или же использовать для мелких вещей — их поместится много.

Материалы по теме

На кого он похож? Верхние накладки на светодиодных фарах напоминают самопальный тюнинг. Все остальное выглядит гармонично и привлекательно.

Верхние накладки на светодиодных фарах напоминают самопальный тюнинг. Все остальное выглядит гармонично и привлекательно.

Материалы по теме

Уловили знакомые черты? Это радикально переоформленный Chery Tiggo 7, который наш рынок уже покинул, уступив место модели с приставкой Pro. У машин общая платформа. Спереди и сзади кузов осовременили, а вот в профиль линия остекления (как мне показалось) не поменялась.

Полноприводным LX может быть только в дорогом гибридном исполнении. У нас же — только передний привод. И в таком варианте (как часто бывает у «китайцев») задняя подвеска всё равно многорычажная. Заявленный клиренс 185 мм, но я намерил рулеткой больше 190 мм. И это под защитой двигателя. Очень неплохо для моноприводного кроссовера!

Электропривод пятой двери срабатывает бесконтактно, почувствовав поблизости брелок. В зависимости от комплектации устанавливают колеса диаметром 18 или 19 дюймов.

Электропривод пятой двери срабатывает бесконтактно, почувствовав поблизости брелок. В зависимости от комплектации устанавливают колеса диаметром 18 или 19 дюймов.

Турбо, но не с роботом

Материалы по теме

Новые китайские модели с атмосферными двигателями уже не встретишь — все с турбомоторами. Exeed LX предлагает 1,5-литровый агрегат мощностью 147 сил. Chery Tiggo 7 Pro с таким двигателем едет очень неплохо. Посмотрим, как поведет себя его премиальный собрат.

А вот коробки передач на автомобилях из Поднебесной бывают всех типов. На LX устанавливают вариатор с девятью квазипередачами. Аналогичный CVT стоит на Tiggo и образует гармоничный тандем с мотором.

Богато уже в «базе»

Материалы по теме

Китайцы позиционируют Exeed как премиальный бренд. Кроссовер LX, хотя и младший представитель марки, в отделке богаче моделей Chery. Здесь много вставок из искусственной кожи, мягкого пластика. Центральная консоль, переходящая в накладку тоннеля, щедро покрыта черным лаком. Дорого, но непрактично. Грязной эта деталь будет постоянно, а поцарапанной станет через несколько месяцев эксплуатации.

Базовый уровень оснащения Luxury очень богатый. Есть полный набор обогревов, электропривод пятой двери, ЖК-дисплеи комбинации приборов и медиасистемы диагональю 12,3 дюйма, светодиодная оптика. В версии Prestige добавятся панорамная крыша, несколько систем активной безопасности (адаптивного круиз-контроля нет), камеры кругового обзора.

Приборная панель оформлена так же, как в старшем Иксиде VX, — с тремя ЖК-дисплеями. Богато по меркам С-класса.

Приборная панель оформлена так же, как в старшем Иксиде VX, — с тремя ЖК-дисплеями. Богато по меркам С-класса.

Только в топовой комплектации стоят привычные для автомобилей такого уровня шесть подушек безопасности. А в версия попроще — только четыре. Несолидно для премиума. Еще одна странная особенность: на передних сиденьях обогрев есть только в подушке, спинка остается холодной. Так же, кстати, как и у более дорогого кроссовера Exeed VX.

Покупать необязательно

Exeed LX стоит 3–3,3 млн рублей. Таковы сегодня реалии российского рынка. Еще два месяца назад столько стоил богатый полноприводный Tiguan, а сегодня — моноприводный «китаец». Зато машины уже есть у дилеров.

Кузова окрашивают всего в четыре цвета: белый, серый, синий и серебристый. Интерьер может быть только черным.

Кузова окрашивают всего в четыре цвета: белый, серый, синий и серебристый. Интерьер может быть только черным.

Чтобы не раскошеливаться на дилерские наценки или кредит по грабительской ставке, можно взять кроссовер по подписке. Никаких «допов» и крупных платежей единовременно.

Материалы по теме

В ежемесячный тариф включены полная страховка, плановые ТО, второй комплект резины, его замена и хранение, помощь на дорогах. Exeed LX предлагается на срок от полугода до трех лет. В зависимости от срока и пробега стоимость месяца будет от 74,6 тыс. до 106,7 тыс. рублей.

Тоже дорого? Но хорошо, что есть такая альтернатива. И в нынешних условиях этот вариант может оказаться удобнее и выгоднее, чем покупка.

Новая реальность: этот «китаец» подвинет Volkswagen и BMWПремиальная марка Exeed привезла к нам свою третью модель. Блиц-знакомство помогло составить первое впечатление о компактном (и самом доступном среди Эксидов) кроссовере LX. Новая реальность: этот «китаец» подвинет Volkswagen и BMW

Самые популярные

ru_RURussian