Кирилл Панов

Renault не намерен отказываться от выпуска нового Логана – на АВТОВАЗе для него и нового Сандеро готовится сборочная линия.

Материалы по теме

Седан третьего поколения не так давно был замечен в Тольятти — его, под чехлом, перевозили на прицепе в районе автозавода. Кажется, что новый Логан стал больше. И это действительно так. Колесная база увеличилась на 14 мм, длина — на 38 мм, ширина — на 115 мм (это не опечатка), а вот высота убавилась на 22 мм. То есть автомобиль будет приземистее и шире.

Мы ожидали, что автомобиль получит такой же дизайн, как его турецкий вариант, продающийся под именем Renault Taliant. И да — сходство есть. Но разработчики решили сделать для России уникальный дизайн.

Материалы по теме

Изменились не только передняя и задняя части автомобиля, но и боковины, у которых дизайнеры решили подчеркнуть плечевую линию, идущую от фар до задних фонарей, а под зеркалами заднего вида сделали интересную выштамповку.

Новинка построена уже не на платформе В0, а на CMF-B, что сделает автомобиль интереснее в управлении, просторнее и безопаснее.

Материалы по теме

О двигателях пока ничего не известно, но можно предположить, что Логан и Сандеро третьего поколения будут оснащаться для российского рынка как технологичными двигателями TCe-150 объемом 1,33 литра, так и недорогими вазовскими моторами мощностью 90 и 106 л.с.

Фото: Федеральный институт промышленной и интеллектуальной собственности

от a007aa

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *