Customize Consent Preferences

We use cookies to help you navigate efficiently and perform certain functions. You will find detailed information about all cookies under each consent category below.

The cookies that are categorized as "Necessary" are stored on your browser as they are essential for enabling the basic functionalities of the site. ... 

Always Active

Necessary cookies are required to enable the basic features of this site, such as providing secure log-in or adjusting your consent preferences. These cookies do not store any personally identifiable data.

No cookies to display.

Functional cookies help perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collecting feedback, and other third-party features.

No cookies to display.

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics such as the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

No cookies to display.

Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

No cookies to display.

Advertisement cookies are used to provide visitors with customized advertisements based on the pages you visited previously and to analyze the effectiveness of the ad campaigns.

No cookies to display.

Автоэксперты назвали пять проблем, с которыми может столкнуться новый владелец электромобиля

Читайте также

Многие автовладельцы пока не готовы приобрести электромобиль из-за ряда опасений.

О возможных проблемах, с которыми может столкнуться новый владелец авто на электротяге, пишет портал uamotors.

1. Заряд аккумулятора расходуется слишком быстро

Иногда это случается быстрее, чем рассчитывал водитель, например из-за меняющихся погодных условий. Если эта проблема возникла, то для снижения потребления энергии необходимо снизить скорость, сохранять ее стабильной, а также не совершать резких разгонов. Кроме того, рекомендуется включить режим экономии энергии и отключить ее «лишние» потребители: медиасистему, кондиционер, печку, подогрев кресел и руля.

2. Электрокар разрядился

Когда заряд аккумулятора электромобиля снижается до 10%, машина оповещает водителя о критическом уровне заряда, а перед полной разрядкой она переходит в экономный режим, ограничивая лимит скорости. Когда заряд АКБ расходуется полностью, электрокар не останавливается сразу, а проезжает еще примерно 5–8 км. Следует проверить, есть ли возможность подзарядки аккумулятора от доступных внешних источников, например стандартных, но допустимых для зарядки машин розеток 220В. Для этого нужно использовать особый кабель, который можно хранить в багажнике электрокара.

3. Электромобиль не заряжается

Если возникли проблемы с зарядкой, убедитесь, что выбран правильный кабель, розетка или зарядная станция вообще функционирует. Можно применить запасной кабель или зарядить машину с другой станции. Если же электрокар по-прежнему не подзаряжается, то проблема может скрываться в аккумуляторе, и в таком случае нужно обратиться к специалистам.

4. Электрокар застрял в снегу или грязи

В такой ситуации рекомендуется следовать обычному порядку действий — подложить твердые предметы либо выкопать траншеи. А вот стараться двигаться на электрокаре с помощью раскачки нельзя: автомобиль не умеет быстро переключаться между обычным и реверсивным режимами деятельности электродвигателя. Важно избегать касания днища машины с землей, так как это может повредить батареи. Поэтому не рекомендуется закреплять тросик к автомобилю и пытаться тянуть его. Если же этот способ извлечь единственный электромобиль, то нужно делать это максимально медленно и осторожно.

5. Под электромобиль попала вода

Ливни и глубокие лужи на трассах могут показаться новоиспеченным владельцам электрокаров серьезной опасностью. Но на самом деле попадание на электромобиле в ненастную погоду не несет значительных рисков. Несмотря на то, что тяжелые элементы высоковольтной сети находятся на электромобилях внизу, они надежно защищены. Герметизируется как корпус батареи, так и все кабельные выводы.

Как сообщал Курсор, в США презентовали прицеп-зарядку для электрокаров.

Также мы писали о том, что в Швейцарии появился электромобиль, работающий на воде.

Не пропустите

Важные новости