Автомобилисты часто совершают ошибки, пытаясь самостоятельно провести антикоррозионную обработку сразу после покупки. Не все владельцы корректно готовят машину к нанесению антикоррозионного покрытия. Часто специальный антикор наносится на плохо очищенные от загрязнений участки кузова.
Об этом говорится в материале портала AmperCar.
Отмечается, что иногда подобные работы выполняются на подержанных автомобилях с уже существующими очагами коррозии, которые плохо обрабатываются, не обезжириваются и не покрываются грунтовкой. Все это способствует быстрому возникновению ржавчины.
При проведении такой процедуры важно тщательно вымыть автомобиль, особенно нижнюю его часть и подкрылки с использованием специализированных моющих средств.
Следует помнить, что машинное масло или обычный битум не являются антикоррозионными средствами. Кроме того, не рекомендуется разбавлять антикор растворителем для придания ему более жидкой консистенции, так как это может снизить эффективность его фиксации на кузовных деталях.
Еще одна ошибка – установка на кузов автомобиля защитных пластиковых деталей. Такой подход может способствовать ускоренному появлению ржавчины под этими накладками, поскольку там накапливается влага и грязь.
Применение автомобильного воска на поверхности, которая не была подготовлена должным образом, может стать причиной развития коррозии.
И, наконец, нарушение технологии при наклейке пленки на некачественно обработанную поверхность также будет способствовать возникновению ржавчины.
Как сообщал Курсор, в США презентовали прицеп-зарядку для электрокаров.
Также мы писали о том, что в Швейцарии появился электромобиль, работающий на воде.
